Ինչպես ընտրել պրոֆեսիոնալ ԲՃ սարք՝ ճնշում, ջրի ծախս և սնուցում
Ինչու 250 բարը չի նշանակում «ավելի լավ», քան 200-ը, ինչով է աշխատանքային ճնշումը տարբերվում արտադրողականությունից, ինչ է տալիս մոնոբլոկը շրջանակի դիմաց և ինչ հարցեր տալ մինչև գնումը:
Բարձր ճնշման սարքը լվացման կետում աշխատում է ոչ այնպես, ինչպես ավտոտնակում։ Այնտեղ այն միացնում են կես ժամով շաբաթը մեկ, այստեղ այն ջուր է քշում օրական տասներկու ժամ, շաբաթը յոթ օր։ Այստեղից էլ այն պահանջները, որոնք կենցաղային տեխնիկայի հետ ընդհանրապես չեն հատվում։
Վերլուծենք, թե ինչ են նշանակում անձնագրային թվերը, ինչու դրանք չի կարելի փոխարինել իրար և ինչ նշաններով են ընտրում սարքը կոնկրետ կետի տակ։
Երկու թիվ, որոնք շփոթում են
Ցանկացած սարքի բնութագրերում կա աշխատանքային ճնշումը բարերով և արտադրողականությունը րոպեում լիտրերով։ Դրանք պարբերաբար համարում են փոխարինելի՝ «ավելի հզորը կվերցնեմ», և սա սխալ է, որովհետև դրանք պատասխանատու են տարբեր բաների համար։
Ճնշումը — այն ուժն է, որով շիթը հարվածում է մակերեսին։ Այն պոկում է կեղտը թափքից։
Արտադրողականությունը — որքան ջուր է անցնում սարքի միջով րոպեում։ Այն տանում է պոկված կեղտը։
Բարձր ճնշմամբ և փոքր ծախսով սարքը հարվածում է ուժեղ, բայց ողողում է դանդաղ․ կեղտը պոկվում է և մնում տեղում։ Մեծ ծախսով և ցածր ճնշմամբ սարքը առատ ջրում է, բայց վատ է պոկում։ Պետք են երկու պարամետրն էլ ողջամիտ համադրությամբ, ոչ թե առավելագույնը մեկով։
Թեթև մեքենայի համար աշխատանքային համադրությունը 200 բար է րոպեում 15 լիտրի դեպքում։ Սա այն է, ինչի վրա հաշվարկված են մեր կետերի հավաքածուները, և այն, ինչ ստուգված է օբյեկտներում։
200 թե 250 բար
Հարցը, որն ամենից հաճախ են տալիս, և պատասխանը դրան «որքան շատ, այնքան լավ» չէ։
200 բար — աշխատանքային ռեժիմ թեթև տրանսպորտի համար։ Լվանում է ճանապարհային կեղտը՝ չվնասելով ներկապատվածքը և պլաստիկ տարրերը։ Մեր բոլոր կետերի հավաքածուները հենց այս ճնշման վրա են։
250 բար — այն խնդիրների համար, որտեղ 200-ը չի բավականացնում․ բեռնատար տրանսպորտ, հատուկ տեխնիկա, ուժեղ աղտոտված մեքենաներ, չորացած լուծույթով շինարարական տեխնիկա։ Սովորական քաղաքային ինքնասպասարկման լվացման կետում ավելորդ ճնշումը չի բարելավում արդյունքը, բայց բարձրացնում է խորհրդանիշը, մոլդինգը կամ շերտազատված ներկը թակելու ռիսկը։
Կա նաև տեխնիկական կողմը։ 250 բարի սարքը, որպես կանոն, 7,5 կՎտ է 5,5-ի փոխարեն։ Չորս կետանոց օբյեկտում տարբերությունը կուտակվում է ութ կիլովատտ տեղադրված հզորություն, և այն պետք է ինչ-որ տեղից վերցնել։
Մոդելների համեմատություն
Բոլոր բնութագրերը կատալոգի քարտերից են, գները՝ 2026 թվականի սեպտեմբերի 15-ի դրությամբ։ Գծիկը նշանակում է, որ արժեքը հաստատված չէ մատակարարի փաստաթղթերով; հորինել այն մենք չենք սկսել։
| Մոդել | Ճնշում | Ծախս | Հզորություն | Քաշ | Կատարում | Գին |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOR CED550 | — | — | — | — | Ստացիոնար | 235 000 ֏ |
| TOR CED750 | — | — | — | — | Ստացիոնար | 263 000 ֏ |
| Hawk NMT 15/200 | 200 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | 45 կգ | Մոնոբլոկ | 295 300 ֏ |
| TOR K-1520B3 | 200 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | 47,7 կգ | Ստացիոնար | 304 000 ֏ |
| TOR KJ-1520B3 | 200 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | — | Պատի | 306 100 ֏ |
| Տրիտոն H 15/200 TS | 200 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | 43 կգ | Շրջանակի վրա | 306 100 ֏ |
| Տրիտոն H 15/20 TS R | 200 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | — | Շրջանակի վրա | 327 700 ֏ |
| TOR K-1525B3 | 250 բար | 15 լ/րոպե | 7,5 կՎտ | 75 կգ | Ստացիոնար | 336 300 ֏ |
| Hawk M2015BP | 200 բար | 16 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | — | Մոնոբլոկ | 383 700 ֏ |
| Տրիտոն C 15/207 TS | 207 բար | 15 լ/րոպե | 5,5 կՎտ | — | Շրջանակի վրա | 383 700 ֏ |
Աշխատանքի ռեժիմը․ գլխավոր տարբերությունը կենցաղային տեխնիկայից
Կենցաղային սարքի անձնագրում կա տող անընդհատ աշխատանքի թույլատրելի տևողության մասին՝ սովորաբար դա րոպեներ են՝ պարտադիր դադարներով։ Պրոֆեսիոնալի մոտ այն այլ է, և հենց այն է որոշում՝ կարելի՞ է սարքը դնել լվացման կետում։
Ինքնասպասարկման կետը շաբաթ երեկոյան աշխատում է այսպես․ հաճախորդն հաճախորդի հետևից, ցիկլերի միջև դադարները վայրկյաններ են, քանի դեռ մի մեքենան դուրս է գալիս, իսկ մյուսը մտնում։ Պոմպի համար սա նշանակում է գրեթե անընդհատ աշխատանք մի քանի ժամ անընդմեջ։
Այդպիսի ռեժիմի վրա չհաշվարկված սարքը անմիջապես չի փչանում։ Այն գերտաքանում է, յուղը կորցնում է հատկությունները, խտացուցիչները շարքից դուրս են գալիս ժամկետից շուտ, և կես տարի անց դուք փոխում եք հանգույց, որը պետք է աշխատեր մի քանի տարի։ Արտաքինից սա երևում է որպես «վատ որակ», իսկ իրականում սա ոչ նպատակային շահագործում է։
Ուստի մատակարարին առաջին հարցը ցանկացած սարքի մասին ոչ թե ճնշման, այլ ըստ անձնագրի թույլատրելի աշխատանքի ռեժիմի մասին է։ Եթե հստակ պատասխան չկա, սարքը ինքնասպասարկման լվացման կետի համար չի սազում, ինչքան էլ գրավիչ լինեն թվերը մնացած սյունակներում։
Սնուցում
Լվացման կետի բոլոր պրոֆեսիոնալ սարքերը եռաֆազ են՝ 380 վոլտ։ Սա մարքեթինգային բաժանում չէ, այլ հզորության հետևանք․ 5,5 կՎտ շարժիչը միաֆազ ցանցից չի գործարկվի, իսկ եթե գործարկվի էլ փոխարկիչի միջոցով, այդպիսի ռեժիմում շուրջօրյա չի աշխատի։
Ինչ է սրանից բխում օբյեկտի համար․
- Եռաֆազ մուտքը պարտադիր է։ Ստուգվում է փաստաթղթով, ոչ թե վարձատուի խոսքերով։
- Հզորությունը հաշվվում է ըստ գագաթի։ Չորս կետ 5,5 կՎտ-ով՝ դա 22 կՎտ է միայն սարքերի վրա, գումարած կոմպրեսոր, փոշեկուլներ, լուսավորություն և ջեռուցում։
- Գործարկման հոսանքներն անվանականից բարձր են։ Մի քանի շարժիչի միաժամանակյա գործարկումը ռեժիմ է, որին վահանակի սարքավորումը պետք է դիմանա։
- Պաշար ընդլայնման համար։ Կետ ավելացնելն ավելի հեշտ է, քան հզորություն ավելացնելը։
Շարժիչի պտույտները․ 1450 ընդդեմ 2800
Պարամետր, որը գնացուցակում աննշան է թվում, իսկ գործնականում որոշում է ռեսուրսը։
Մեր շարքի սարքերի մեծ մասն աշխատում է րոպեում 1450 պտույտով։ Սա դանդաղ ռեժիմ է․ պոմպը նույն ժամանակում ավելի քիչ ցիկլ է անում, մխոցներն ու խտացուցիչներն ավելի դանդաղ են մաշվում, սարքն ավելի հանգիստ է։
2800 պտույտի շարժիչներն ավելի կոմպակտ են և էժան նույն հզորության դեպքում, բայց պոմպի ռեսուրսը մնացած հավասար պայմաններում ավելի ցածր է։ Օրական տասներկու ժամ աշխատող լվացման կետի համար սա էական է։
Նույն ճնշում և ծախս ունեցող երկու սարքեր համեմատելիս նայեք պտույտներին։ Մեկուկես հազարն ընդդեմ գրեթե երեքի՝ դա տարբեր հաշվարկային ռեսուրս է «հզորություն» սյունակի նույն թվի դեպքում։
Կատարումը․ մոնոբլոկ, շրջանակ, պատի
Կոնստրուկտիվն ազդում է մոնտաժի, սպասարկման և տեխնիկական սենյակի զբաղեցրած տեղի վրա։
Մոնոբլոկ։ Շարժիչն ու պոմպը հավաքված են մեկ հանգույցում՝ առանց կցորդիչի։ Կոմպակտ է, պակաս դետալներ, որոնք կարող են թուլանալ։ Այսպես են սարքված Hawk NMT 15/200-ը և M2015BP-ն։
Շրջանակի վրա։ Շարժիչն ու պոմպը կանգնած են ընդհանուր հիմքի վրա և միացված են կցորդիչով։ Զբաղեցնում է ավելի շատ տեղ, փոխարենը հանգույցները հասանելի են առանձին․ պոմպը փոխելն առանց շարժիչին դիպչելու ավելի հեշտ է։ Այսպես են հավաքված Տրիտոն սարքերը։
Պատի։ Ազատում է տեխնիկական սենյակի հատակը՝ օգտակար է այնտեղ, որտեղ տեղը քիչ է։ Պահանջում է քաշը կրող պատ և սպասարկման համար մտածված հասանելիություն։
Ստացիոնար։ Դասական տարբերակ տեխնիկական սենյակի համար․ դրվում է հատակին, միանում է մայրուղիներին։
Պոմպը գլխավոր դետալն է
Բարձր ճնշման սարքի շարժիչը ծախսվող մաս է, որը կարելի է փոխարինել գրեթե ցանկացածով։ Պոմպը այն է, ինչի համար դուք վճարում եք, և այն, ինչ որոշում է, թե որքան կապրի սարքը։
Մեր շարքում հանդիպում են եռամխոց և մխոցային պոմպեր, իսկ Տրիտոն սերիայում պոմպի մակնիշը նշված է առանձին․ Hawk՝ H 15/200 TS մոդելի մոտ, Comet՝ C 15/207 TS մոդելի։ Սա կարևոր է ոչ թե բրենդի համար, այլ վերանորոգման․ խտացուցիչները, մանժետներն ու փականները պատվիրվում են կոնկրետ պոմպի տակ, և դրանց առկայությունը մատակարարի պահեստում արժե ստուգել մինչև գնումը։
Ջրի ջերմաստիճանը մուտքում
Պարամետր, որը սովորաբար բաց են թողնում, իսկ այն կարող է լուծել ընտրության հարցը։
- Hawk NMT 15/200 — մինչև 35 °C։
- Hawk M2015BP — մինչև 60 °C։
- Տրիտոն H 15/200 TS — մինչև 60 °C։
- Տրիտոն C 15/207 TS — մինչև 85 °C։
Ինչու է դա պետք։ Եթե օբյեկտում նախատեսված է ջրի տաքացում, իսկ ձմռանը տաք ջուրը նկատելիորեն ավելի լավ է լվանում, քան սառը, սարքը պետք է հաշվարկված լինի դրա ջերմաստիճանի վրա։ Տաք ջրի մատուցումը դրա համար չնախատեսված պոմպին սպանում է խտացուցիչներն արագ և առանց նախազգուշացման։
Մեկ սարք կետի վրա, թե մեկը մի քանիսի վրա
Ճյուղավորում, որից կախված են և՛ նախահաշիվը, և՛ օբյեկտի հուսալիությունը։
Առանձին սարք յուրաքանչյուր կետի վրա։ Ավելի թանկ է երկաթով, բայց յուրաքանչյուր կետ անկախ է․ խափանումն անջատում է չորսից մեկ կետ, իսկ մնացածը շարունակում են վաստակել։ Ճնշման և ծախսի կարգավորումը նույնպես յուրաքանչյուր կետի մոտ իրենն է։
Մեկ հզոր սարք մի քանի կետի վրա։ Ավելի էժան և կոմպակտ, բայց հայտնվում է ընդհանուր խափանման կետ․ կանգնեց պոմպը՝ կանգնեց ամբողջ լվացման կետը։ Եվ երկրորդը․ երկու կետի վրա հաշվարկված սարքը երկուսի միաժամանակյա աշխատանքի դեպքում ծախսը բաժանում է դրանց միջև, ուստի դրա արտադրողականությունը պետք է լինի համապատասխան, ոչ թե նույնը, ինչ մեկ կետի սարքինը։
Փոխզիջումը, որը մենք ամենից հաճախ ենք դնում չորս կետից սկսած օբյեկտներում՝ երկու կետանոց բաժիններ։ Մեկ համալիրը սպասարկում է երկու կետ, այդպիսի բաժիններ մի քանիսն են։ Խափանումն անջատում է վեցից երկու կետ, ոչ թե բոլոր վեցը, և ընդ որում երկաթն ավելի քիչ է, քան «յուրաքանչյուրին իրենը» սխեմայի դեպքում։
Եթե մատակարարն առաջարկում է մեկ սարք չորս կետի վրա, հարցրեք՝ ինչ կլինի օբյեկտի հետ դրա խափանման օրը։ «Կբերենք փոխարինող մեկ շաբաթում» պատասխանը նշանակում է մեկ շաբաթ լրիվ պարապուրդ սեզոնի թեժ պահին։
Ինչ է կատարվում սարքի հետ մեկ տարվա աշխատանքում
Մաշվածությունը հասկանալն օգնում է ընտրել իմաստավորված, ոչ թե ըստ գնի։
Փականներ և խտացուցիչներ։ Ծախսվող մաս։ Մաշվում են ջրի աբրազիվից և ցիկլերի քանակից։ Դրսևորվում է ճնշման անկմամբ և գլխիկի տակից հոսքով։ Փոխվում են պլանային։
Մխոցներ։ Աշխատում են խտացուցիչների հետ զույգով; կոշտ ջրի վրա պատվում են կաթսայաքարով, որը կտրում է խտացուցիչները։ Ջրի նախապատրաստման բացակայության ուղղակի հետևանք։
Յուղը պոմպում։ Փոխվում է ըստ կանոնակարգի։ Ուշացած փոխարինումը թանկ հանգույցը սպանելու ամենաէժան եղանակն է։
Շարժիչը։ Ապրում է երկար, եթե չի գերտաքանում։ Գերտաքացումը լինում է տեխնիկական սենյակի վատ օդափոխությունից և ջրի անբավարար մատուցմամբ աշխատանքից։
Այս ցանկից երևում է, որ չորսից երեք կետը կախված են ոչ թե սարքի մակնիշից, այլ ջրից ու սպասարկումից։ Ուստի ջրի նախապատրաստման մատակարարի ընտրությունը և պահեստում ծախսանյութերի առկայությունն ավելի ուժեղ են ազդում ծառայության ժամկետի վրա, քան մեկ դասի երկու մոդելների տարբերությունը։
Տեղադրում և միացում
Սարքը դրվում է ջեռուցվող տեխնիկական սենյակում, ոչ թե կետում։ Պատճառները երեքն են․ ցուրտ, աղմուկ և սպասարկման հասանելիություն։
Ինչ նախատեսել․
- Ջրի մատուցում անհրաժեշտ ծախսով և ճնշմամբ։ Սարքը, որին մուտքում ջուրը չի բավականացնում, աշխատում է ցնցումներով և արագ շարքից դուրս է գալիս։
- Զտիչ մուտքից առաջ։ Ավազահատիկը փականում՝ դա ճնշման անկում է և արտադրողականության կորուստ։
- Անցում բոլոր կողմերից։ Յուղը փոխվում է, խտացուցիչները փոխվում են, սարքին պետք է մոտենալ։
- Թակարդ հատակում։ Արտահոսքերը և սպասարկումը շտատային իրավիճակ են։
- Ուղիների երկարությունը մինչև կետերը։ Որքան երկար, այնքան մեծ են ճնշման կորուստները։
Արտադրող երկիրը․ ինչ է դա փոխում
Մեր շարքում կան սարքեր Իտալիայից, Չինաստանից և Ռուսաստանից, և «ինչն է ավելի լավ» հարցը հնչում է ամեն երկրորդ խոսակցության ժամանակ։ Պատասխանն ավելի պրագմատիկ է, քան ցանկալի է։
Իտալիա — Hawk։ Մխոցային պոմպերի արտադրության բազմամյա դպրոց, կանխատեսելի որակ, ճանաչելի անուն։ Ավելի թանկ է անձնագրում նույն թվերի դեպքում։
Չինաստան — TOR։ Շուկայում որակի տարածվածությունն իրոք կա, բայց կոնկրետ սերիաների մոտ, որոնք մատակարարվում են տարիներ և որոնց գծով հավաքված է դիմումների վիճակագրություն, այն կանխատեսելի է։ Ավելի էժան է համադրելի բնութագրերի դեպքում։
Ռուսաստան — Տրիտոն։ Սարքերը հավաքվում են այստեղ, իսկ պոմպերը դրվում են ներկրված․ Hawk՝ մի մոդելի մոտ, Comet՝ մյուսի։ Գլխավոր գործնական առավելությունը պահեստամասերի հասանելիությունն ու մատակարարման ժամկետներն են։
Ընտրության առանցքային հարցը երկրի մեջ չէ, այլ նրանում, թե այս սարքի տակ մատակարարի պահեստում ռեմոնտային հավաքածու կա՞։ Ներկրված սարքը՝ խտացուցիչի մեկամսյա սպասումով, ավելի վատ է, քան հայրենականը՝ դետալը դարակին, որովհետև կետի պարապուրդն ավելի թանկ է, քան գնի տարբերությունը։
Փողրակներ, ատրճանակներ և վարդակներ
Սարքը հզորության մասի կեսն է։ Երկրորդ կեսը այն է, ինչի միջով ջուրը հասնում է մեքենային, և սխալներն այստեղ արժեզրկում են պոմպի ցանկացած ընտրություն։
Բարձր ճնշման փողրակ։ Ծախսվող նյութ, որն ամենից արագ է մաշվում․ այն ոլորում են, վրան կանգնում, դռնով սեղմում։ Ինքնասպասարկման կետում փողրակն ապրում է նկատելիորեն ավելի քիչ, քան անձնակազմով լվացման կետում։ Գնվում է պաշարով և փոխվում է ըստ հյուսվածքի վիճակի, ոչ թե պատռվելուց հետո։
Ատրճանակ։ Ձգանն ու փականը մեխանիկա են, որը գործարկվում է տասնյակ հազար անգամ սեզոնում։ Էժան ատրճանակը սկսում է կաթել և ճնշում չի պահում; հաճախորդն այդ պահին կարծում է, որ լվացման կետը փչացել է։
Վարդակ։ Ամենափոքր և ամենաթերագնահատված դետալը։ Մաշված վարդակը լղոզում է շիթը․ ճնշումն անձնագրում նույնն է, իսկ սարքը լվանում է ավելի վատ։ Ստուգվում է պարզ՝ ըստ ջահի ձևի։
Եթե հաճախորդները սկսել են բողոքել, որ «սկսել է վատ լվանալ», իսկ ճնշումը մանոմետրով նորմալ է, առաջին հերթին նայեք վարդակները, ոչ թե պոմպը։ Դրանց փոխարինումն արժե չնչին գումար և դեպքերի կեսում լուծում է հարցը։
Ստուգաթերթ պատվերից առաջ
- Ճնշումը և ծախսը համապատասխանում են խնդրին․ 200 բար թեթևների համար, 250՝ բեռնատարների և հատուկ տեխնիկայի։
- Հզորությունը հաշվված է օբյեկտի ընդհանուր հաշվեկշռում, մուտքը եռաֆազ է։
- Աշխատանքի ռեժիմն ըստ անձնագրի թույլ է տալիս ձեր ամենօրյա բեռնվածությունը։
- Ջրի ջերմաստիճանը մուտքում չի գերազանցում անձնագրայինը։
- Հայտնի է պոմպի մակնիշը և արդյոք դրա տակ ծախսանյութեր կան մատակարարի մոտ։
- Կատարումը սազում է ձեր տեխնիկական սենյակին ըստ տեղի և ըստ հասանելիության։
- Հասկանալի է, ինչ է մտնում երաշխիքի մեջ, ինչը՝ ոչ, և ով կգա ըստ սերվիսի։
Ինչպես ստուգել սարքը հանձնման ժամանակ
Սարքավորումը եկել է, մոնտաժն ավարտված է։ Մինչև ակտը ստորագրելը իմաստ ունի մի քանի բան ստուգել ինքնուրույն՝ հետո դա ավելի դժվար կլինի։
- Ճնշումը մանոմետրին աշխատանքի ժամանակ համապատասխանում է անձնագրայինին։ Ոչ թե «մոտավորապես», այլ ըստ սարքի։
- Շիթի ձևը հարթ է, ջահը համաչափ, առանց կողքերը ցայտելու։
- Հոսք չկա պոմպի գլխիկի տակ և միացումների տեղերում տասնհինգ րոպե աշխատելուց հետո։
- Յուղի մակարդակը դիտման պատուհանում նորմալ է, յուղը թափանցիկ է, առանց սպիտակավուն էմուլսիայի։
- Շարժիչը չի տաքանում սովորականից ավել և չի բզզում լարված՝ ռեժիմ դուրս գալիս։
- Անձնագիրը և երաշխիքային թերթիկը ձեռքին են, դրանցում սերիական համարը համընկնում է սարքի համարի հետ։
- Սպասարկման կանոնակարգը ստացված է գրավոր՝ յուղի և ծախսանյութերի փոխարինման պարբերականությամբ։
Առանձին խնդրեք ցույց տալ, թե որտեղ են սպասարկման կետերը․ յուղի արտահոսքի խցանը, զտիչը մուտքում, մանոմետրի միացման տեղերը։ Մարդը, ով խնամելու է սարքավորումը, պետք է սա տեսնի մեկ անգամ մոնտաժի ժամանակ, ոչ թե փնտրի համացանցում ձմռանը։
Ինչ չարժե անել
Վերցնել կենցաղային սարք «փորձի համար»։ Այն հաշվարկված է այլ ռեժիմի վրա․ կարճ միացումներ երկար դադարներով։ Լվացման կետում այն կաշխատի մի քանի շաբաթ, և սա կլինի դեն նետված փող։
Հետապնդել ճնշումը։ 250 բարը 200-ի փոխարեն թեթև մեքենաների լվացման կետում չեն բարելավում արդյունքը, փոխարենը ավելացնում են երկու կիլովատտ յուրաքանչյուր կետի վրա և բարձրացնում հաճախորդի մեքենան վնասելու ռիսկը։
Խնայել մուտքից առաջ զտիչի վրա։ Ամբողջ շղթայի ամենաէժան դետալը պաշտպանում է ամենաթանկը։
Դնել սարք առանց օբյեկտի հզորության պաշարի։ Սահմանին աշխատող մուտքը՝ դա անջատումներ են ամենածանրաբեռնված երեկոյան։
Եվ ևս մեկ բան, որ արժե հասկանալ սարքի ընտրության մասին։ Մեկ դասի սահմաններում՝ 200 բար, րոպեում 15 լիտր, 5,5 կիլովատտ՝ մոդելների միջև տարբերությունը չափվում է ոչ թե նրանով, թե ինչպես են դրանք լվանում․ լվանում են դրանք նույնը։ Տարբերությունը ռեսուրսի մեջ է, պահեստամասերի հասանելիության, սպասարկման հարմարության և նրանում, թե որքան արագ դուք օգնություն կստանաք, երբ սարքը կանգնի։ Հենց այս նշաններով էլ արժե համեմատել, ոչ թե ըստ անձնագրի թվերի, որոնք շարքի կեսի մոտ համընկնում են։
Հետո տրամաբանական է համեմատել կոնկրետ մոդելներն իրար հետ․ TOR-ը և Hawk-ը 200 բարի մեկ դասում վերլուծված են առանձին հոդվածում։







