Ինքնասպասարկման լվացումների կառավարման և վճարման տերմինալներ

Потому что различие не в классе техники, а в комплектации. Плата управления, корпус и сборка одинаковые, поэтому и цена одна.

Разница в трёх вещах: тип индикации, набор модулей оплаты в базовой поставке и отделка корпуса — от базового LED-дисплея с приёмом монет и купюр до цельносварного корпуса из нержавеющей стали.

Да, и это нормальный сценарий. Проводка и посадочные места под модули оплаты заложены при сборке, поэтому добавить эквайринг или СБП — работа на несколько часов, а не замена терминала.

Начать с наличных и подключить безнал из первой выручки — ровно то, под что терминалы и спроектированы.

Терминал стоит на улице круглый год, под пеной, воском и дорожными реагентами. Крашеный металл за пару сезонов идёт рыжими подтёками по швам, и площадка выглядит заброшенной независимо от того, как работает техника.

Нержавеющая сталь на третий год выглядит как в день монтажа — поэтому другого варианта в линейке нет.

Заметно. Пока принимаются только монеты, часть клиентов просто уезжает: разменной мелочи у водителя с собой нет.

Оплата картой и по QR-коду СБП снимает этот барьер и по опыту монтажей окупается за считанные месяцы — это одна из трёх вещей, которые определяют выручку поста, наравне с расположением площадки и работой зимой.

Да. Модель 5 выпускается брендированной, с дизайном под заказ. Панель и набор кнопок делаются под конкретную площадку, а не выбираются из того, что привезли: всё производство — от сварки корпуса до платы управления — наше.

3–7 рабочих дней со склада, гарантия 12 месяцев. Терминалы есть в наличии — под заказ собираются только брендированные исполнения.